台军一架F-16V搏斗机近日在夜航检会中失事，遨游员跳伞后于今未能找回。岛内媒体和网民爆料称，这种被好意思国和台湾吹嘘得妙趣横生的搏斗机存在诸多隐患，于今未管制。台军方高层承认，该机配套的自动大地防撞系统最快也要到本年年底才气初始装配。

失事的这架F-16V搏斗机是由旧机改良而来。1992年，好意思国政府批准售台150架F-16A/B搏斗机，并从1997年起持续委用。自2018年头始，台空军通过“凤展专案”升级了这些飞机，更换了火控雷达和航电开荒，将其升级为F-16V圭臬。然则，升级经由中并未同步更换新一代发动机，导致纯真性能缩水、供电智商不及的问题。

岛内媒体爆料称，F-16V存在的隐患还包括任务电脑故障频发。有传奇称，失事的这架F-16搏斗机几天前就曾因模组化任务电脑（MMC）故障报修，虽已维修但莫得改善，失事当晚疑似“带病”夜航而再次出现同类故障。据报说念，F-16V经过“凤展专案”升级后，任务电脑失效频率彰着升高，主要阐扬为内存野心容量不及、状貌褂讪性变差，导致系统出现多样不成预期的特出情状，全体着力以致不如未升级前的型号。

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台湾“防长”顾立雄示意，失事的这架F-16V在昔时三个月莫得MMC故障记录，但他承认F-16V的MMC在战机升级后真的存在故障率高的问题。曾任台军F-16种子教官的“副咨询总长”黄志伟也证据，客岁初软件升级后，MMC故障频率已彰着缩小、趋于褂讪。

事实上，由于这批F-16V搏斗机入伍手艺已达20多年，相关升级又不透澈，因此存在许多难以管制的软硬件窒碍。举例，岛内多量推断这架F-16V是在夜航中际遇空间迷向险情，即遨游员在夜间海面遨游时，因阑珊地标物和云层参考，容易出现高下倒置的错觉，最终导致失事。为看护雷共事故，天博体育好意思国空军依然为F-16配备了自动大地防撞系统。国民党籍民气代表马文君品评称，台军早在2023年就声称将于2025年前为这些F-16装配自动大地防撞系统，如今已是2026年，相关开荒仍未完成装配，以致尚未到货。

此外，知情者倡导，在2024年至2025年更新遨游操控系统版块后，台军嘉义基地曾先后发生两起F-16战机在非东说念主为操控情况下，出现超出滚转铁心的剧烈特出纯真事件，以致还发生高速坠入水溪靶场的案例。但台军在暂停低空遨游半年后便宣告了案，并未对外说明原因。F-16V出现非预期超限“鬼转”，可能与主管杆系统有问题说合。

顾立雄发挥称，自动大地防撞系统装配进程拖延是因为软硬件不兼容的问题。台军这批20多年前坐褥的F-16A/B搏斗机袭取的是模拟式遨游规矩系统，而好意思方开发的自动大地防撞系统是为新一代F-16C/D搏斗机开发的，后者配套的是数字式遨游规矩系统。因此，台军的F-16V必须进行特地改装，需要耗尽较长手艺进行整合，最快本年年底才气初始装配，顺利的话可在来岁年底之前完成。

尽管台军将这些中途升级的F-16V吹嘘得妙趣横生，以致声称它能招架隐形搏斗机，但该机升级完成后，多样故障接连束缚。此次坠机已是台空军第二架失事的F-16V。2022年1月，台军一架F-16V战机自嘉义基地升起后坠毁，成为F-16V成军后的初次失事。2024年3月，台军F-16V还创造了两周内发生三次空中险情的记录。当年3月13日，一架从属花莲基地第五搏斗机联队的单座F-16V本质大修出厂后试飞，在低空发生发动机熄火有时，最终遨游员庞杂处置完成降落。3月14日，另一架F-16V本质例行检会时，因油量教会灯特出，迫降在澎湖马公基地。3月26日，第三架F-16V在空中出现险情，庞杂迫降在台中清泉岗基地。