315浮滥者权柄日越来越近，汽车圈的质地投诉与浮滥维权话题再度升温，那些被品牌光环消灭的隐性通病，也逐个被车主们摆上台面。提及豪华车里的“耐用标杆”，雷克萨斯绝对是绕不开的名字，靠着贯通的品控、宽心的用车体验，它在国内攒下了“开不坏”的口碑，许多东谈主买它，图的便是一份历久靠谱。可这份潜入东谈主心的品性口碑，也并非十全十好意思，旗下老款ES车型深广爆发的姿色台老化开裂问题，成了其品性光环里的一处领略短板，也让无数诚挚车主倍感失望。

老ES通病，中控饰板脆得像饼干

在雷克萨斯的居品矩阵里，ES系列一直是走量主力，亦然不少家庭选购豪华中大型车的首选，可偏巧是这款热点车型，老款批次的姿色台老化开裂，早已不是个别车主的遭逢，而是覆盖宇宙、横跨多年款的深广性通病，酌量投诉数据更是直不雅响应出问题严重性。

据某汽车投诉类网站近两年的数据炫耀，雷克萨斯ES的车身附件及电器类投诉长年居高不下，其中超九成投诉直指姿色台老化、开裂、发粘问题，问题聚拢爆发在2006-2018款车型，仅2012-2017款主力车型的有用投诉就特出1200例，ES200、ES250、ES300h全成就版块无一避免，以致部分老款RX、GS车型也出现同款故障，足以印证这是批次性居品通病，绝非车主使用养护不妥导致的个案。

其中一位雷克萨斯ES 2010款 2.4 自动 豪华版的车主响应的情况，恰是老款ES车型通病的典型缩影，也精确规复了这类问题的中枢故障与维权逆境。车主明确暗示，车辆姿色台前沿（前挡风下方除霜器格栅盖板部位）因历久日常日晒，出现不行逆的批量性老化变质，莫得任何东谈主为使用不妥、外部刮擦或事故毁伤，矜重于居品材质自己残障；具体故障为部件名义布满密集怪异正的微弱皲裂纹路，用手触摸会有粉末状碎片阑珊，同期上层材质至极发粘黏手，透澈废弃了内饰原有的豪华质感，高温天气下老化部位还会出现领略反光，径直保密驾驶视野，埋下行车安全隐患。车主屡次酌量当地4S店疏通处理，门店均以车辆超出原厂质保周期为由，终止免费更换维修，需私费更换酌量部件，而酌量的更换老本自己偏高，因此激发车主的不悦。

横向对比同级豪华品牌，差距尤为昭彰。良马5系、飞奔E级、奥迪A6L三款主流豪华中大型车，同庚限、同使用场景的老款车型，即便存在电子元件偶发故障、底盘胶套粗浅损耗，姿色台均罗致高耐候性搪塑或真皮材质，车龄超十年也小数出现老化、开裂、发粘问题，酌量投诉险些不错忽略；沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、林肯Z等二线豪华车型，内饰选材更侧重环保与耐用性，姿色台老化开裂的投诉占比不及5%，填塞是极点使用下的个别案例，从未酿成批量通病。详细来看，主打耐用的雷克萨斯老款ES，成了同级别里该问题唯独大范围爆发的车型，反差颠倒杰出。

这款车的姿色台故障也不是浅薄的“开裂”，而是一套连锁问题：先是软化粘手，天博体育app再是暴晒开裂、渗油反光，严重的还会散漫刺鼻异味，以致有车主记念开裂部位会卡滞副驾驶安全气囊，影响要津时间弹出。非论是南边高温高湿地区，已经朔方温差大的区域，王人有无数车主反馈同款问题，足以坐实这是材质和工艺的先天残障，而非用车环境导致。更让车主们失望的是，濒临如斯聚拢的投诉，雷克萨斯官方长久莫得发布合股的调回、延保或免费维修决议，4S店全是“一刀切”拒保，把整个老本转嫁给浮滥者，透澈寒了老用户的心。明明打着“匠心耐用”的旌旗，中枢内饰部件五六年就报废，完全违犯了豪华品牌该有的品控底线。

无调回也不担责，成临时留传问题

老款雷克萨斯ES姿色台集体开裂，本体是品牌的老本管控和品控尺度出了偏差。2018款之前的老款ES，姿色台中枢材质用的是低老本改性PVC软塑，这种材料造价低，但抗老化、抗紫外线、耐高温性能极差，历久被阳光直射，材质很快就会变性降解，粘手、开裂王人是势必效力。反不雅同级豪华品牌，同期车型基本王人用高耐候性搪塑、真皮或是环保软性材质，耐用性提升好几倍，开上十年内饰依旧齐备。

除了内饰材质选择更偏向老本死字、历久耐候性发扬偏弱，工艺匹配度与历久耐用性也尚有优化空间。老款车型姿色台表皮层与里面发泡层的粘合工艺，历久耐受温差变化的贯通性不及，车辆长年阅历热胀冷缩后，两层材质容易出现分层开裂的情况，何况前期居品野心阶段，并未充分适配国内复杂的地域用车环境，对高温、低温、大幅温差的耐受才略存在领略短板。

濒临近年居高不下的投诉量和抓续发酵的车主公论，雷克萨斯后续在换代新车上作念了针对性的材质与工艺退换。2018款换代后的新ES，以及后续上市的NX、RX、LS等全系新车，厂家确乎全面更换了姿色台材质，改用适配国内用车环境的高耐候性环保搪塑+真皮材质，优化抗老化配方、升级粘合注塑工艺，新车酌量投诉也近乎清零。

这一改造适值诠释，品牌完全有才略把控内饰部件的历久耐用性，早年老款车型的开裂问题，本便是可避免的材质与老本管控温暖。可这份整改仅停留在新车层面，关于国内阛阓存量高大的老款ES车主，雷克萨斯长久莫得出台任何合股的调回、延保或特惠维修决议，全程侧目存量车型的质地残障，将整个维修老本和用车隐患整个留给车主，莫得尽到豪华品牌应有的售后背负，老车主的维权诉求于今未能取得妥善搞定。

汽车网评：315邻近，雷克萨斯姿色台开裂这一通病，透澈刺破了它深耕多年的“耐用传说”，也显现了品牌对中国阛阓的双标魄力与售后冷落。近期中日干系抓续处于孔殷态势，国内浮滥者本就对日系品牌的认同度有所波动，雷克萨斯如果无间侧目老款车通病，不愿拿出丹心搞定决议，不仅会透澈失去存量车主的信任，更会在竞争尖锐化的豪华车阛阓步步失守，最终落得口碑、销量双输的场合，念念要重拾浮滥者信心，只好正视问题、主动担责。

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